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银河航天徐鸣:太空互联网是航空上网最优质的解决方案

发布于: 2019-05-06 阅读数: views+ 我要评论

  

  文|银河航天徐鸣

  本年的航天日活动十分精彩,特别关于太空互联网的论题,屡被参加活动的嘉宾提及评论。在长沙的航天大会展区,还设有太空互联网在各个范畴的运用展现。这让远在北京的我感触到了国内商业航天的炽热气势。

  借此机会,我想以在航空范畴的商场运用远景为例,谈一谈太空互联网未来运营和获利的形式这一最让咱们重视与热议的论题。

  由于在我看来,以低轨宽带星座为代表的5G太空互联网是航班,特别是中远途航班上网最优质的解决计划。

  关于咱们这些常常乘坐航班、远途出行的人来说,想要上网是十分火急的需求。不过,提起现在乘坐航班时运用客舱内WiFi上网的体会,信任绝大多数朋友都会吐槽,不是太贵,便是网速太慢,还常常断网。并且在国内,也不是一切商业航线都能供给航空网络服务。

  当你登上飞机,或许就来到了现代社会仅有与世隔绝的网络信息孤岛。

  除了国内的航空公司,国外一些供给航空网络服务的航班收费相同不低,查询官网显现,阿联酋航空会员价购买500MB流量需求10.99美元;美国航空上网2小时需求12美元;芬兰航空则是一小时7.95欧元、三小时11.95欧元、全程19.95欧元。与国内相同的是,外国网友也对现在航空互联网的运用体会张狂吐槽。

  需求和痛点都很明晰,那航空网络服务的商场有多大呢?IHS咨询公司曾猜测,到2022年,全球一半的商用航班将供给航空网络服务。到2035年,航空网络服务将掩盖全球航班,这将催生约1300亿美元的新商场。

  在现在的航空卫星通讯体系中,最常见的便是经过Ku波段和Ka波段供给的航空网络服务。国内民航如东航、南航、海航、厦航等航空公司已在运用Ku波段卫星供给航空网络服务。

  有陈述指出,截止2018年9月,美国航空现已将超越450架飞机的机上网络替换成了Ka/Ku卫星通讯体系,其间波音窄体机队和空客新款窄体机队均晋级为Ka计划。达美航空也在全面替换晋级为卫星通讯计划,现已为500架飞机晋级2Ku卫星通讯网络。

  不过,根据传统Ka、Ku波段的GEO通讯卫星,所供给的航空网络服务不管带宽、时延仍是全球无缝掩盖等方面,现已远远不能满意日益高涨的航空上网需求,也是国内外航班乘客上网体会差、很多吐槽的根本原因。

  那么,OneWeb、SpaceX、亚马逊、银河航天等公司纷繁规划组成的5G太空互联网,经过Ka、Ku波段低轨宽带通讯卫星组成星座,能够供给价格低廉、便利便利的航空网络接入作为解决计划,这或许将彻底改变航空范畴的网络服务现状,带来更宽广的商场空间与商业想象力。

  关于国内来说,此前航空业界曾猜测,到2022年,全球安装机载卫星上网设备的民航飞机将到达11000余架次,其间19%的飞机归于亚太区域航空公司,尤以我国为首要增加区域。这也意味着,我国民航范畴或将是太空互联网最早老练的运用商场,存量和增量商场都有宽广的生长空间。

  要知道在2018年,我国民航运送乘客就到达了6.1亿人次,若按人均飞翔2小时算,一年在飞机上花费的时刻已超越12亿小时。假如这些时刻的60%转化为运用航空网络服务的时刻,那将带来怎样的互联网商机呢?

  尽管现在航空互联网的首要商业形式仍是流量付费服务,但以互联网的打法来看,环绕航班乘客的免费增值服务形式,如以太空互联网/卫星上网为进口,接入交际、游戏、视频、电商等内容和服务方,或许将为太空互联网各方带来可观的收益。更何况,航班乘客多归于商业公司眼中的高质量人群。

  也便是说,仅仅在国内这片互联网商业热土的万米高空,就具有巨大想象力与无限或许的空间!

  OneWeb首席商务参谋Michele Franci在航天大会上宣布关于ReinventingConnectivity的讲演,以及职业多位闻名嘉宾参加评论的卫星互联网沙龙,也表明晰业界关于太空互联网在航空范畴这一典型商场运用场景的看好与等候。

  航天技术的不断进步,将让人们无时无刻、无处不在享受互联网的高速衔接,而太空互联网在航班上的老练运用,也会让人们在乘坐飞机出行时愈加惬意,协助航空公司给乘客带来更好的服务体会。

  太空互联网不仅在航空范畴的商场运用远景巨大,仍是全球5G通讯的重要组成部分,能够更好的对全球进行通讯网络掩盖与晋级,让全球整个网络基础设施的建造本钱大幅下降,未来的5G年代更有很多多的运用场景与需求等候发掘。

  雷军从前对咱们说:必定要去做一个真实影响职业、影响国际的公司,必定要顺着Big Market寻觅你的产品思路。在我看来,太空互联网不远的未来必定是下一个衔接10亿人的Big Market。